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固然全球最大经济体在构筑关税壁垒，但大部分国际机构的统计数据都证据，全球商品交易在2025年仍然保执了相对细密的势头。
不外，在举座韧性之下，感叹良深，交易的轨迹发生了更动：好意思国入口量下落，非洲、中东、拉丁好意思洲等发展中经济体的入口量均呈现强盛增长态势。
好意思国知名智库海事政策中心斟酌员、航运业明星分析师麦科恩（John McCown）在最新一期斟酌说明中称，10月全球集装箱货运量同比增长2.1%，但寰宇集装箱供应链还是开动调遣和重塑交易格式，“在好意思国2024年全年集装箱入口量增长15.2%之后，如若说2025年的年度总额将与此截然有异，那都是跑马观花了。”
麦考恩觉得，特朗普政府的交易恫吓是货品输送格式重塑的主要原因之一。他觉得，如若说2025年是关税之年，那么2026年将是关税后果线路之年。
与此同期，大部分交易各人都瞻望，将来一年国际交易摇荡将加重，而其中有四个“不细则性”最为要道，分辩是：再行审查好意思墨加协定（USMCA）、重启红海之路、契约的不细则性和好意思国最高法院对特朗普政府关税的裁决。
重审好意思墨加协定
好意思国、加拿大和墨西哥行将开动审查2020年见效的《北好意思解放交易协定》。好意思邦交易代表格里尔本月示意，鉴于该协定允许在见效6年之后进行更新，这一要求将使三国进入“新的规模”。
格里尔示意，在行将进行的审查之前，政府在公众意见征询本事收到了1500多份复兴。
他还说：“很多利益关联者示意支撑好意思墨加协定，很多东谈主明确号召延迟该协定。与此同期，险些整个利益关联者都号召对该协定进行某种进度的改良。”
不外，格里尔业重申，支撑好意思国留在好意思墨加协定中。
值得精致的是，好意思加墨交易集团三个成员国中任何一方的“改善”都可能以放浪另一个成员国的利益为代价。
刻下，在特朗普于10月因反对一则关税告白（告白中出现了好意思国前总统里根的形象）而中止与加拿大的交易谈判后，好意思加关系还是卓绝弥留。
航运之路险峻
不少航运企业都对来岁的航运之路示意担忧。
筹商公司Vespucci Maritime首席实行官詹森称，关于集装箱船和其他全球交易主力船只而言，将来一年可能会出现两个看似利好但本色上可能像疫情本事那样打扰全球供应链的冲击。
第一个变化是寰宇货运船队将重返红海航路，而不是当年两年不得不绕行南非的更长航路。刻下，打扰红海的一些成分已基本平息，这使得旧航路更具眩惑力。包括法国达飞海运集团和丹麦马士基集团在内的航运公司还是开动顶住少许船只通过该航路。
但詹森示意，全面复原红海和苏伊士运河这条流畅亚洲和欧洲的捷径将“使阛阓充满多数运力”，并在“欧洲变成严重的口岸拥挤问题”。
詹森示意，第二个冲击可动力于需求。如若好意思国经济在2026年像特朗普政府官员预测的那样，由投资飞扬和低利率鼓励好意思国经济快速增长，由此产生的库存补充需求可能会使航运业不胜重担。
一位在加利福尼亚州遥远从事物流行业的资深东谈主士对记者示意，与同业的疏导之中全球倾向于觉得，来岁影响供应端最大的成分照旧红海复原通航，那时辰点和节拍将是最大的变量，从当今船东的表态和作为看，并莫得斡旋和明确的时辰表。
在好意思国国内的需求方面，他示意他的见解较为保守，好意思线总量瞻望最多有不到5%的微增。
扭捏的契约
2025年白宫的树立清单上有一项迫切甘休，即与交易伙伴已毕的交易契约，其中大多数经济体都提议了投资喜悦和为好意思国出口商品提供更好的阛阓准入。同期，好意思方也镌汰了这些经济体输好意思商品被征收的关税，其税率盛大低于此前的所谓“平等关税”税率。
但正如第一财经记者采访的大部分各人所强调的，特朗普政府刻下已毕的并非是“传统”的交易协定。
英国杜伦大学法学院副院长、跨王法栽植兼全球政策斟酌所连合主任杜明就指示谈，就好意思国同英国、欧盟等方面谈成的交易契约而言，契约均写明“不具有法律拘谨力”，莫得强制实行要求和详确的轨则说明。
他谈到，以英好意思“经济闹热契约”（EPD）为例，其中的D为“deal”，该单词不是传统法律用语，换言之，在法律上没特兴趣。
谈岳法律筹商反推销财务各人严光普也对第一财经记者示意，固然特朗普政府同东南亚国度已毕了一系列交易协定，但这些要求是否会倏得编削，也不是小概率事件。
就在上周，格里尔还点名欧盟和印度，称与这两个交易伙伴的谈判瞻望将执续到新的一年。格里尔还在酬酢媒体上发文，恫吓要对欧盟选用瑕疵设施，因为好意思方觉得欧盟对好意思国科技公司的监管过度。
好意思国最高法院判决
进入2026年，全球交易规模最大的未知数之一等于好意思国最高法院行拼集特朗普政府所谓的“平等关税”的正当性作出裁决。
如若特朗普政府败诉，对好意思国经济和国度财政出息而言，最迫切的问题之一是政府是否必须退还好意思国入口商支付的关税。当今尚不澄莹这是否会实时有序地进行。
不外，加入告状特朗普政府的企业队列正在握住扩大，以确保如若好意思国最高法院推翻特朗普政府全球关税政策时，它们都能够赢得退款。
博彩阛阓预测特朗普政府败诉的可能性约为75%，这意味着好意思国政府届时可能会不得不操纵总统的其他权力来征收关税。
本月早些时候，格里尔在摄取采访时被问及2026年的关税场地是否会比本年安定时，他拒却作出复兴，仅示意，“这个问题应该问特朗普总统。”
北京广问讼师事务所合资东谈操纵健近期在摄取第一财经记者采访时示意，企业追加告状特朗普政府，是因为觉得刻下案件的赢面增大，且此前有见解觉得，裁定甘休只限于原告，未拿告状讼的就怕无法享受退税。而针对该案件走向，管健示意，偶然率特朗普政府会败诉。
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冯迪凡
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